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2019-08-16

公众号【懂懂日记】发布于:2019-08-16 整理:无聊逛网
上一篇:2019-08-15

导读:李湘江。 男,50岁左右,个不高,清瘦,北方汉子长了一副南方身材,小脸黝黑,一点都不像干部。 确确实实是个干部,在乡镇干到二把手。 副科? 据他自己讲,他祖籍是南方人,父亲当兵留在了内蒙古,就没回去,算是倒插门了,妈妈是内蒙古人,不难理解为什么

组团去沙漠。


我没有太大的信心,总觉得车动力不足,还有就是自己在越野方面是菜鸟,我怕给队伍拖后腿,倘若有个坡大家翻过去了,我没翻过去,那就尴尬了,这些年越野车我倒是买了不少,七八辆应该有,但是我是叶公好龙型的,只是喜欢拥有,没去越野。

我一直在心里念叨,要不要跟队长请个假?

就是到了沙漠后我不开车进去了,我能否租个沙滩摩托车跟大家一起?我开这玩意还是可以的,参加过专业培训,而且这玩意即便翻了也没啥大影响,至少咱不心疼……

但是,话到嘴边,没好意思说。

去沙漠的路上,下起了大雨,窃喜,难道要取消行程了?

队友里有做沙场的,那哥哥在电台里给大家分享了一点,就是一旦下了雨,更不容易陷车了,也不会尘土飞扬了,是好事。

越野车在沙漠里最怕的是什么?

尘土飞扬。

一旦空气滤芯吸入过多的沙子,容易拉缸。

我去汽修厂保养车子时,老板还特意叮嘱,一定要多带个空气滤芯,玩完接着换上,上次有辆FJ就是从沙漠出来以后没有清理或更换空气滤芯,结果拉缸了,发动机报废了,在他那边更新了一台新的发动机。

我的要比其它车子好一些,因为我的车子带涉水喉,就是进气口在车顶,比其它车子吸入沙子的概率要低很多。

沙漠,不是想象的那么平。

可以理解为丘陵。

我发了视频,总有朋友调侃:这么点小坡至于大呼小叫吗?

手机是拍不出坡度的。

看着半山腰里一道道车辙,别说咱开上去了,就是看看都觉得害怕,好在什么呢?真到了沙漠我才发现,大家跟我一样菜,基本是同一水平线。

但是,我还是担心,总觉得自己车子动力太弱了。

交了保护费,允许进场。

沙漠算是野生的,但是还是要交点费用,没多少钱,五辆车给了400元,意思意思就可以了。

入口就是一个超级大坡。

他们陆续上去了。

我上去还是略费劲,但是,我又有新的疑惑,当时有两辆76也在穿越,为什么他们上坡的时候仿佛连油门都没加,非常轻松,游刃有余。

76见76,那肯定要认识认识,这可是比路虎卫士还稀有的车子,彼此报了名号,都有印象,因为大家都在一个群上,他们一个是北京的,一个是廊坊的,我在圈内还算小有名气,毕竟我提了新车就挑战了丙察察和新藏线,并且全程抖音都使用了76标签,只要玩76的都能刷到我的视频,这些还是次要的,主要是我在论坛跟版主吵过架,我一句脏话没说,把他惹得满口脏话+谎话……

廊坊76车主给了我两个建议:

第一、放气,大胆地放,放到1个气压。

第二、使用低速四驱,三档高转速行驶,保证转速在3000转以上,哪怕到5000转也不要紧,不要换档。

没放气之前,爬坡总是乱蹦,打滑。

放气后,感觉完全不一样了,终于理解为什么大家一进沙漠都放气了,而且放的很大胆,仿佛只有半口气了。

除了我,大家都没怎么放。

来时,大家在电台里讨论过这个话题,就是要不要放气?大家的意思是等陷了之后再放,不陷不用放,主要是充气太麻烦。

还有,就是我找到了如何关闭ESP。

一瞬间,这完全是另外一辆车子了,我们先去跑跑小坡,大家能上的,我都能上,而且很轻松,还没到顶我就可以减油门,靠惯性就足够了。

第一个陷车的是大G。

因为带着孩子,冲坡的时候孩子害怕,所以就松了油门,陷了,正好卡在了坡顶位置。

陷了之后呢?

因为坡太陡,也不敢倒,那只能硬往上拽,由陆巡5.7来往上拽,第一次直接把拖车绳拽断了,也没拽上去。

又把猛禽也喊来。

合多车之力,拽上去了。

我们循序渐进地训练,先冲小坡,再冲大坡,越玩胆子越大,坡度越来越大,我发现76有三大优势:

第一、离地间隙比较高,所以不会出现撞到车头或车尾的情况,在一些坡度比较大的位置,总有脱落或撞碎的保险杠遗留在现场,就是车主判断错了接近角,一下就撞上了,我们也有车擦到了保险杠,把漆擦掉了。

自始至终,我没有遇到一次这种情况。

第二、车身轻,我比他们轻接近1吨,你想这是什么优势吧?我们几个车走过之后,我的车辙是最浅的。

最容易陷车的不是沙丘,沙丘一般都是硬的,跟石头似的,在上面如履平地,最容易陷的是下面比较平坦的沙子,特别是背风区,这些沙子都是临时吹过去的,很软。

探路先锋发现了一个很大的类似澡盆的区域,想带着我们进去练习刷锅,坡度并不大,但是5.7的排量上来却略困难,主要是沙子太软,一加油门就陷,于是在电台里喊我,让我下去试试,我下去再上来也是SO EASY。

怎么讲呢?就是我越开越觉得76简直就是为沙漠而生的,太游刃有余了,你知道后来我自信到什么程度呢?近似垂直的坡我都敢冲,不过没冲上去。

第三、手动档,不至于变速箱报警。

自动档的车子在沙漠里容易变速箱温度过高,大约十年前还有过牧马人在沙漠里自燃的新闻,当时就是由于变速箱过热导致的。

例如我们有辆4.0的陆巡,一旦陷车,马上就报警了,必须要凉一会才能再次行驶。

我买车的时候,卖车的老板跟我讲,76的三档是最神奇的,可以超级慢也可以超级快,这次我是深刻体验到了,我在沙漠里直接三档起步,也就是说速度可以最慢在10公里/小时以下,也可以跑到五六十,只用这一个档就足够了,为什么可以用三档起步?

停车时,我都会选择车头朝下停,利用坡度惯性直接挂三档。

第二次陷车是有个土坡,猛禽车宽,动力足,动力足了在沙漠里也有缺点,就是一不小心就刨坑,一刨坑就托底了,需要拿铁锨挖出来。

冲了那么三五次,连挖带刨,冲上去了。

我是尾车,虽然路已经被刨得不像样了,但是依然SO EASY。

高潮就是那个澡盆。

大家想进去练练手,你不练刷锅怎么敢冲坡?关键是练习胆量和感觉,你要知道什么速度对应什么姿势,沙漠里最怕的就是掉了速度,一旦速度掉了,随时都会翻车。

我之前参加过沙漠培训,在腾格里沙漠,但是我没有太多的记忆了,只记得特别害怕,当然基本理论是知道的,就是车子朝哪倾斜方向朝哪打,这样可以使车子保证足够的速度,只要有速度,就不会翻……

5.7进去刷了两圈,出来了,我进去刷了两圈出来了,大G进去刷了两圈也出来了,4.0的陆巡也进去试一下,结果下去就陷住了,因为一起步就陷,没有了初速度肯定出不来,于是猛禽下去救援。

还是那句话,我们很容易误判,例如认为平底不会陷车,坡度才会陷。

不是。

平底的沙最软,最容易陷。

猛禽进去就陷了,最初下去刷锅的时候为什么大家不陷?因为大家都是带着速度的,压根就没停过,而救援则是需要停下来的。

然后5.7过去救猛禽,也陷了。

主要是我们在里面糟蹋了几遍后,沙子更松软了,还有就是动力太足,轮胎气压太大,一加油门就越陷越深,托底后,挖都挖不出来。

当沙子过于松软,拖是拖不出来的,因为拖拽的车子也没有速度,一拖自己就陷了,就形成了连环陷。

大家提议用绞盘。

我车有绞盘,原装的,但是我不会用,另外我对绞盘的认识就是只是好看的,很个性,但是没想过要用它,因为用绞盘是个很复杂的工艺,需要先拿螺丝刀把绞盘盖撬开,还要插上遥控器……(大家在路上经常遇到丰田陆地巡洋舰车牌挂在一侧,为什么要这么挂?因为中间的位置是绞盘,只能侧挂,不过不违法,我的也是侧挂的,车管所备案的。)

但是,这种情况下,我能不拿出来用吗?

哪怕大家一起看说明书研究,也要用。

撬塑料外壳这样的事肯定需要我来,毕竟有可能损坏,好在设计的比较科学,用螺丝刀一别就开了,真用了发现也不复杂,就是一个开关,把钢丝绳拽出来挂上,然后一按,一拽,车子就出来了。

哇?

原来,这么神奇。

大家纷纷拍抖音,你知道为什么吗?

因为我们期待这一刻N久了,我们为什么要去丙察察与新藏线?就是一直想体验这一刻,连陷车都没有叫什么越野?说出去不怕人家笑话吗?

陆续救出来了,大家都很满意。

仿佛完成了一件很神圣的作品,我们这次出来,不也是为了期待这一刻吗?

可以打着饱嗝了。

越玩越上瘾,要不是都带着老婆孩子,我们能在沙漠里泡上几天,男人的游戏其实又很简单,冲上来冲下去,哪怕迷路了都觉得有意思。

为什么很多运动我们觉得自己不喜欢?

例如潜水、滑雪、高尔夫、攀岩、登山。

根源是什么?

我们压根没体验过,我们以为我们不喜欢。

若是真体验过了。

也许,我们也很痴迷。

通过这一波操作,我对76又有了新的认识,不得不服,在穿越领域,它就是王者,一次都没陷,哪怕看着陷了,一倒马上就出来了,而且随时可以自救,毕竟有绞盘,仿佛是无所不能,大家很费劲的坡,可能它怠速就上去了。

再回忆总结前两天我的表现,问题到底在哪?

第一、没放气。

第二、活不行。

必须要承认,车是好车,是咱开的不行,水平有限,我在沙漠里看那两辆76,那仿佛就是搞特技表演的,一口气能冲到几层楼那么高。

第一次我感受到了沙漠有意思。

还想再来。

我学东西还是蛮快的,临结束的时候,我已经敢不走寻常路了,当然一切也都在掌控之中,毕竟到了我这个年龄也不会太冒险,例如人家走什么刀锋之类的,咱都不会去尝试的,只玩初级体验。

为什么学东西快?

第一、我很注重理论学习,我搜了大量的教程,文章就打印,视频就收藏,一有空就仔细看,仔细琢磨,认真总结、实践。

第二、擅于拜师,咱要承认咱不行。

你要说安全驾驶领域,我自认为自己还不错,包括当年韩寒说自己驾驶技术很高,我表示很不屑一顾,一个考驾照都需要三次的人咋可能跟我比安全驾驶呢?但是,在赛道上,咱可能是菜鸟一个,他可能就是王者。

大家对赛车手也有误解,总以为赛道开得好马路上开得也好,其实不然,有些赛车手连机动车驾驶证都没有,甚至连倒车都不会,这不是开玩笑,是真的!

开车开得好,需要怎么定义?

以交通规则与安全标准来评判,我认为,我还算OK的,应该比很多人做的要仔细,包括那些赛车手,他们连交通规则都未必懂,谈什么遵守?

以专业性、竞技性来评判,那咱就是小白一个。

很简单的一点,在路上,我的每个细节都是严格遵守交通规则的,有几个能做到这一点的?我参加过四次理论考试全是满分,有初领考试,有增驾考试,我不仅仅是知道这些理论,还能做到。

包括我认识新朋友,我都叮嘱两点:

第一、从认识我开始,只要上车必须系安全带,无论坐在什么位置。

第二、从认识我开始,绝不酒驾。

当然,我还有更多的建议,例如变道必须打转向灯,但是这一点他们普遍很难接受,毕竟在县城里变道打转向灯有些不伦不类,甚至我几乎没遇到过。

但是,我就打。

别说县城了,北京朋友到济南都开不了车,济南高架上车子变道多数不打转向灯,因为我很关注这个细节,每次经过都跟做数据分析似的,挨着数,这个打了,这个没打,觉得不服的可以自己亲自去高架上验证一番。

知道为什么我一定要科普这两点吧?

这两点是县城人最容易犯的错误,普遍酒驾,普遍不系安全带,但是也是最容易出大事的,酒驾查到就丢了公职,不系安全带出了事故就是非死即伤。

大家总觉得这样的概率离自己太遥远了。

一点都不遥远。

查酒驾花样越来越多了,前几天我回老家办事,回来的时候,有警车超了我,然后直接徒手拦住了一片车子,挨着吹……

你说,这样的情况,你怎么预防?

直接跑?!

在中国,行车素质最高的城市就是深圳,特别是南山区,很有国际大都市的感觉,北京上海都要差一截,为什么?

第一、深圳罚的狠,走应急车道直接3000,扣6分,有钱你就走。

第二、多是受过教育的年轻人,懂规矩!

继续回到沙漠,玩野了也不累,从上午9点玩到下午4点,连午饭都没吃,也没饿,至于接下来去哪,大家没有了统一意见,因为大家觉得玩过了沙漠也就足够了,要不,就导航朝临沂方向走?走到哪算哪?一路再决定去哪玩。

决定,夜宿承德。

刚上高速不久,我遭遇了暗器袭击,不知道是哪崩起的石子还是啥,感觉颗粒也不大,正好砸中了我的前挡风玻璃,接着就裂了一道,大约10公分。

我在电台呼叫,需要进服务区。

因为我需要找修理厂给玻璃打个孔,否则越裂越长,特别是这种车内车外温差比较大的情况,更快。

眼看着裂。

到服务区时,已经15公分长了。

同行的队友有非常懂车的,他帮我看了看,给我的建议就是必须换,补是补不了了,因为这个已经裂到边缘了,那我就两手准备。

一手,联系承德修玻璃的,问能否修理?

一手,联系卖76配件的,咨询玻璃多少钱。

承德那边联系上了,百度的,专业做汽车玻璃修复的,我这个很明显是不能修复了,那我也希望能尝试一下,主要是我希望他能营业到晚上8点左右,因为按照预计我7点半才能到承德。

师傅貌似很忙,语言也不通,沟通了几次,他有些不耐烦。

意思是不能修。

我表达的意思是我多给你200块钱,你等我到晚上8点可以不?

直接把电话挂了。

可能觉得我忽悠他?

玻璃配件那边也联系上了,无论是路虎卫士还是LC76,圈子都很小,每个圈子都有两类人,一类是以卖配件为主,主要是把国外的配件淘进来。一类是以做改装为主,但是无论你是想在里面卖配件还是做改装,都必须有个前提,你本身必须是车主。

你不是车主,咋懂车主的心呢?

这才是问题的关键所在。

玻璃分原厂与副厂,原厂的7000元,副厂的900元,是选原厂还是副厂?在我看来是一样的,副厂的是曹德旺生产的,质量一点都不会差。

越野车的玻璃为什么这么容易碎?

与角度有关系。

若是同样的石头砸在轿车上,那么就很难碎,因为角度本身就有卸力的作用,越野车的玻璃近似垂直。

到承德时,晚上7点10分。

我放下车上的队员,第一时间去找那个修玻璃的,此时裂痕已经长达20公分了,还在继续变长……

那哥们,下班了。

我给他打电话,他说明天吧。

靠,有钱都不赚?!

那我就挨着寻找新的修理厂,百度了几个,去了以后发现都关门了,包括我无意闯入了一个类似汽配城的大院,里面有不少修理店,这么大个地方,一个人都没有,我喊了半天,也没人应,连条狗都没有。

有些门店,连卷帘门都没拉下来,这心该有多大?还是这里治安该有多好?

我找了一家看起来比较像样的店。

上面有电话。

我给老板打了个电话。

老板说晚上不能上班了,怎么也要明天……

我特意解释,若是明天不知道裂到什么程度,他安慰我,说不要紧,晚上裂得慢。

无果。

回到酒店,大家已经喝酒去了,因为有新队员加入,就是那个之前与我们擦肩而过的陆巡,通过临沂76车友找到了我,我又把他推荐给了队长,行程不是我安排的,你若是想跟着我们,需要联系队长。

然后交换了频道。

从沙漠出来不久,我们就联系上了,当时他已经能在电台里听到我们了,距离不到20公里,然后我们放慢速度等着他。

一家三口。

一听就是资深玩家,接近20年的越野史,玩越野的玩到最终一定是独行侠,但是不代表真的独行,该组队的时候组队,该单飞的时候单飞。

自从他加入后,电台就没停过,一直在聊越野话题,而且很深入,光聊车载电台这一个话题就聊了俩小时,当时我在忙着联系车险报警的事,干脆把电台给关了,关了后忘记了开,我还在想,难道都困了,咋不说话了呢?

我才突然想起来,电台忘记开了。

一开,他们还在热聊。

我报警后,保险公司明确答复我,没有购买玻璃险,不能赔偿,不管坏的理由是什么。

之前我有过经验,例如同是轮胎爆了。

若是自己爆的,保险公司不赔。

若是撞上东西爆的,保险公司赔。

这些,我都经历过……

所以,我这次狡猾了,特意提到,是被一个不知道什么东西给砸到了玻璃。

对不起,不赔。

因为,您没有购买玻璃险。

好吧,好尴尬。

回到酒店,我有两件事要处理。

一是写文章。

二是叫外卖。

我一整天没吃饭了,连早餐都没吃,我打开美团与饿了吗,我惊奇地发现,承德的外卖咋这么少?一共只有三五家营业的。

本地人不吃外卖吗?

承德消费高不高?

我认为很高,特别是酒店,例如全季酒店是600多,倘若在别的城市,可能也就是三四百的样子。

叫不到外卖,我只能打房间内部的订餐电话。

一个单人套餐,77元。

可以接受。

唯一的感受就是服务不热情,当然咱也理解,从苏北往北就没有“服务”这个概念,越往北越厉害,包括有天我在赤峰吃饭,四五个服务员就跟保镖似的站在大厅里,我们进入后,竟然没有一个做指引的,问坐哪里?

答,随意坐。

你不问他不说……

问有没有推荐的菜?

你喜欢吃什么就点什么。

这话没毛病吧?但是噎人。

很多事都很有意思,例如在服务区大巴车司机跟我们换100块钱,交过路费的,收费站不支持微信不支持支付宝,他跟全车换了一遍也没换到100块钱,但是收费员就是必须要现金,这个我是体验过的,上次我去呼和浩特下高速就因为这个耽误了很长时间,我是从额济纳旗上的高速,450元,必须要现金。

包括,很多饭店都没有共享充电宝。

我截了个美团与饿了吗的图发了朋友圈,感叹,承德难道不点外卖吗?

有位姐联系我:董老师在承德?

我说,是的。

她问,什么位置?

我发位置给她。

她说,不是很远,三公里,你等我一会,我请您吃饭。

我说,不用了,我叫了酒店的外卖。

她说,退了。

结果,天生有缘,我打电话催我的饭,反馈是还没做……

妈呀,要不是我问,可能就忘记了,算了,不要了,饭店前台说好,然后把电话啪的挂了。

姐姐来了。

45岁左右,身材很好,一看就是经常跑步,瘦弱型身材,看笑容就知道属于家庭很幸福的,银行中层。

坚持请我吃饭。

那好吧,就近吧。

一转弯,有个羊杂店,装修还不错,人也不少。

就吃这个吧。

她问,有忌口吗?

我说,没有。

其实是有的,我不吃羊杂,单纯的羊肉还可以,只要是内脏类的,我都不喜欢,我总觉得一股臭味,最恶心的就是腰子与羊蛋,这玩意竟然能与壮阳联系在一起?我经常跟大家讲,腰花与性没有半点关系,为什么?

腰子的学名是肾脏。

肾脏属于泌尿系统。

就是尿尿的,除了骚,没有半点价值。

我问老板,只有羊杂吗?

老板娘笑的特别可爱,一看也是幸福人,唯一个性的地方就是脚踝处有个小纹身,她可能很懂客户的心,安抚了一句,我们家的羊杂跟市场上的羊杂不同,很多不吃羊杂的都喜欢吃我们家的羊杂,你来碗尝尝,不好吃不要钱……

银行姐姐不吃。

我说,你看着我吃,我不好意思。

她说,没事,你就当我不存在。

羊杂的确很好吃,没有异味,而且价格也很便宜,我推测是有原因的,就是这里靠近内蒙古,内蒙古人不擅长吃羊杂。

只是烧饼有点大,我一个人都吃不完,一边吃,我一边翻姐姐的朋友圈,我意外地发现,她竟然喜欢骑车,而且骑的还是喜德盛的RS700.

我问,你喜欢公路车?

她说,非常喜欢。

我问,RS700?

她说,是的,我看您的也是。

我说,我的已经卖了,刚买了没几天就五折卖了,我现在骑大行P8。

她说,买这车也是受您影响,您说这车在电子变速里是性价比最高的。

我说,是的,比同配置的捷安特省1万,自行车品牌之间的真正差距只是“面子”,自行车品牌之间唯一的区别就是车架,而车架差别对于我们业余选手而言,就是没有差别。

她说,我在您身上学到最多的一点,就是恒心,坚持。

我说,那过奖了,我自己总是三天打鱼两天晒网。

她说,才不是呢!

我问,退休前是不是能当行长?

她说,现在银行不好干了,跟企业似的,全跟业绩挂钩,提拔我过两次都被我拒绝了,因为我觉得会耽误我培养孩子,我一点都不喜欢当官,都是被逼的,虽然我有级别,但是一直都是跟班的,算是秘书出身。

我问,男领导?

她说,女的,跟了13年。

我问,没跟恶心?

她说,那不至于,我们类似闺蜜。

我问,孩子读高中?

她说,暑假后,高三。

我问,学习如何?

她说,还凑合。

我说,那就肯定差不了。

她说,今年春天,他们校长去我们银行办业务,特意到我办公室里聊了几句,夸我儿子成绩好,若是不出意外,北大清华没问题,虽然一个学校一年考不了几个,我儿子只要发挥正常,问题不大。

我问,全级第几?

她说,这几次都是第一。

我说,那稳了。

她说,所以,有一点我是不认同你的,你说能考第一的都是天生的,不是后天培养的,我有不同的观点,我认为孩子学习成绩如何核心在于家长,第一是钱能否跟上,第二是精力能否跟上?

我问,为什么?

她说,中国推行过两种教育,过去是素质教育,现在是快乐教育,其实是一回事,就是让孩子别太注重学习成绩,快乐一生,听起来是没有毛病的,其实是有问题的,你可以仔细观察藤校的精英学生,其人均教育成本不低于百万,可以理解为人民币,也可以理解为美元,别人在考虑什么素质教育、快乐教育时,他们在用心用力培养,说是用钱砸出来的也可以,说是用时间砸出来的也可以,为什么精英教育不盛行?因为我们压根不知道什么叫精英,总以为考个本科毕业了就是精英了,例如我们单位分来的大学生,跟傻子有什么区别?

我问,陪伴重要吗?

她说,我觉得多数人对陪伴的认识有误区,总觉得陪孩子玩耍,跟孩子打成一片就叫陪伴,我理解的陪伴是一起学习,一起成长。从他读初中起,我一直在坚持三件事:

第一、我坚持每天骑行,做孩子的榜样,天大的事我都去骑,我妈妈住院时我在陪床,早上六点我妹妹过去替我,我骑自行车沿城骑两圈,回家洗澡做饭上班,哪怕间断了一天我都有负罪感,但是我骑的没有你们那么多,我日均20公里,也就是40来分钟,事少就多骑一会,事多就少骑一会,但是每天必须骑,只是不定量,但是有总量要求,每月不能低于600公里的总量。

第二、每天孩子放学后,我陪他去游泳,无论学习再忙,也要坚持至少20分钟,风雨无阻,我希望这项运动能跟吃饭一样成为他一生的习惯,有一点你认同不?每个优秀的人都有一项与吃饭睡觉一样固定的运动习惯。

我表示,认同,曹德旺每天天不亮就去打高尔夫。

还有一点,游泳训练出来的孩子,身材比例比较好,要胸肌有胸肌,要背有背,协调性非常好。

第三、陪孩子一起阅读。

她再三声明,我们不是虎爸虎妈,为什么选的是游泳而不是骑行呢?因为孩子喜欢游泳,从小就喜欢。

我问,老公支持吗?

她说,在这方面,我们高度共鸣。

我说,前提是我们自己要做到。

她说,这是必须的。

我说,你说的这些我都认同,但是总觉得自己很忙,没有耐心陪孩子一起成长,例如我也可以每天晚上陪孩子踢会足球,但是我总是懒,对于他学什么也没有兴趣关注。

她说,再大的事业,能有把他培养成人才更重要吗?

我问,您和老公是什么学历?

她说,我第一学历本科,他是研究生。

我问,你出来需要跟他请假不?

她说,我们俩的手机是可以互换的,彼此都知道对方的密码,但是相互都没查看过。

我说,不是有个段子嘛,开车跑长途总是容易瞌睡,就是睁不开眼了,可是,突然媳妇要拿男人的手机看,男人瞬间醒了,再也不瞌睡了。

当媳妇要查看自己手机时,正确的操作是什么?

狠狠地把手机摔在地上:气死我了,你竟然不相信我……

一定要使劲。

而且,一定不能买诺基亚!

后记,次日我去修理厂给玻璃打孔,已经裂到25厘米长了,若是不制止它,不用到家就能裂到底了,修理厂也打不了这个孔,必须是专业师傅,老板帮着打电话找了一个老师傅,老师傅忙活了大半天,要了多少钱?

20块钱。

我心想,你要是昨天帮我打,你要200,我也给。

银行姐姐教育孩子的事,我思考了一路,我就在想我身边的、我认为的精英家庭,貌似真如她所言,都是在“重金”求学,“重金”求学的本质是折磨自己,就是自己先要成为孩子的榜样,这样才有资格做陪跑者,自己不跑光喊着让孩子跑。

他能听你的吗?!

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特别说明:文章非纪实文学,我不一定是我,你不一定是你,切勿对号入座!
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本文原载于公众号【懂懂日记】

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导读:承德,避暑圣地。 凉快吗? 的确凉快,若是再往北点,更凉快,例如塞罕坝,晚上都需要穿羽绒服了,即便是白天也需要穿长袖,我穿着大裤衩冻得要命。 承德市区只能算是风扇。 避暑山庄则能称得上空调,为什么? 那是山区,海拔落差大,白天太阳照不到的地方温

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