过去几百年来，人类的发展呈指数式上升，每个关键节点总能遇到理论突破和科技爆发，进而推动文明航船徐徐向前，让充满迷雾的世界逐渐清朗。
这得益于通识教育、伟人钻研、资金扶持还有许多勤劳汗水，同样离不开最关键的——人类勇于在未知世界探索的那份好奇与激情，勇于驱散恐惧，并一遍遍挑战极限。
明朝士大夫陶成道，可以鲁莽地自制火箭绑在椅子上，用双手举着大风筝并坐在椅子上，试图利用火箭推力飞上天，成为世界上第一个利用火箭向太空发起冲击的人。
在更远的浩瀚黑夜中，旅行者一号小心翼翼地带走一张12英寸金唱片，里面包括 55 种语言，内容是「行星地球的孩子（向你们）问好」，附带一个90分钟的声乐集锦和 27 首世界名曲。
1977年，它离地球1166万公里，拍下地球和新月的图片，走到人类未曾踏足的新征程；
1980年，它到达第二旅程木星后，在距离土星约5百万公里处拍照，证明自己到此一游；
1990年，它离地球64亿公里，再次回身拍下了母星，只是那里已经模糊不清，变成渺小黯淡的光粒；
这四十年来，它途径木星、土星、天王星和海王星，离开太阳系，是有史以来离地球最远的人造物体，一遍遍挑战自己的新路程，带着人类的好奇与敬佩冲向未知。
它身上的钚电池只能撑到2025年，今后旅途，由它独自前行。
回顾历史，一切恐惧都源于未知和胆怯，而人类天生就有对未知的好奇和挑战的勇气。
从麦哲伦的环球航行，到珠穆朗玛峰插上旗帜，再到阿姆斯特朗在月球上留下第一枚脚印......面对未知的挑战，总有人迈出勇敢第一步，在每一程留下脚印。
这个世界上，不是永远只有第一名才会被瞩目，不是挑战了新纪录，打破新征程才会得到敬佩，每个芸芸众生，只要在困难重重的道路上坚持，勇于挑战自己极限，那他们所经历的每一程都了不起。
我们永远不知道自己的极限在哪里，会忽略最深层次的体验和挑战，甚至可能被生活逐渐磨平棱角，遵循着正常的生活规则，走按部就班的人生；又或者带有急迫，功利性地到达目的地，而忽略了沿途本应该感受的风景与美好。
有一部纪录短片让我印象深刻，主人公辛羽和车队架着新BMW iX3冲上高原之巅，中途却因为高反和爆胎失败了好几次，甚至有点沮丧，我一度以为他可能要放弃。
停顿休整后，他再次冲顶，最终挑战极限，到达6068米，打破了电动车行驶的最高海拔纪录。
这确实是一件很酷的事，可让我深受触动的，不止是「打破纪录」和挑战本身，还有旅途中那些绝美风景和容易让人忽略的朴实情感。
我曾不止一次思索，如果有一天能放下手头所有工作，来场说走就走的长途旅行，那我一定选择自驾西藏。
能在漫长颠簸的旅途中沉淀自己，抛开忧烦焦虑，不被目的地绑架，而是欣赏每一寸沿途风景，在旅途中感受当地人文精神所带来的力量......我想，经历过冒险与人文洗礼后，会更有信心回归现实生活，去开启下一场征程。
其实，野外自驾的过程有点像人生路，有大路的平坦宽阔，也有羊肠小道的蜿蜒曲折，面临颠簸崎岖时，我们多少会感到恐惧与无力。
可穿越过险阻小路，顺利到达目的点时，我们就会发现这里有宽阔大路看不到的风景，这是「另辟蹊径」的魅力——感受世界未知的角落，挑战未曾到过的地方。
当打开车门看到不一样的世界，也将迎来了一个全新的我们。
可以循规蹈矩，可以稳重大气，也要学会突破规则，在僵化规则中接纳有棱角的自己。
人生的旅程没有终点，只要一直向前，挑战未知，每一程都了不起。
本文原载于公众号【智先生】
